Lidé na severu Prahy chtějí dál bojovat proti okruhu
Pražský deník – 6.9.2008 – autor: redakce
Suchdol – Odvolají se proti územnímu rozhodnutí magistrátu, které počítá
s jižní variantou. Deník navštívil Suchdol a Dolní Chabry, kterých by se nová
stavba dotkla nejvíce, a u většiny dotázaných obyvatel si ověřil, že odpor
proti stavbě trvá.
Kolem chystané výstavby severozápadní části Pražského silničního okruhu
začíná být po několika měsících opět rušno. Radnice z oblastí, přes které má
tranzitní komunikace vést, rozlítilo územní rozhodnutí, které vydal
magistrát minulý pátek. V něm se pražská radnice definitivně přiklonila k
takzvané jižní variantě okruhu, která má vést přes území Suchdola, Čimic a
Dolních Chaber.
Seniorka Jaroslava Kuchařová bydlí v Suchdole už od 60. let minulého
století. Na této oblasti miluje především klid, krásnou přírodu a přitom
dobrou dostupnost do vnitřní Prahy. Pokud se však začne stavět u Suchdola
obchvat, desetitisíce aut jí projedou jen pár metrů od domu. "Stále nemůžu
věřit tomu, že magistrát chce stavět dálnici přes několik přírodně
chráněných území a navíc v blízkosti domů obyvatel Prahy," řekla zklamaně.
Negativních zpráv o blížící se stavbě bylo pro místní obyvatele za poslední
roky už několik, a proto jsou na ně zvyklí. "Ani toto nás nezastaví v dalším
odporu. Územním rozhodnutím ještě naše úsilí neskončilo," dodala Kuchařová.
Deník navštívil Suchdol a Dolní Chabry, kterých by se nová stavba dotkla
nejvíce, a u většiny dotázaných obyvatel si ověřil, že odpor proti stavbě
trvá.
Oporu mají ve svých radnicích
Nejdůrazněji vystupuje zastupitelstvo v Suchdole. "Máme možnost se do konce
září proti magistrátnímu rozhodnutí odvolat, což také uděláme," uvedl
suchdolský starosta Petr Hejl, podle kterého bude jeho radnice společně s
tou v Dolních Chabrech a také s dalšími subjekty vystupujícími proti stavbě
postupovat koordinovaně.
"Pokud odvolání u ministerstva pro místní rozvoj nevyjde a to stavbu
posvětí, budeme dál bojovat u soudů. Nejdříve městského a případně i u
nejvyššího správního soudu," dodal. Podle něj, ale také například
ministerstva životního prostředí a několika občanských sdružení, by se měla
postavit takzvaná severní varianta vedoucí dále od Prahy severním směrem,
která je podle nich ekologičtější.
"Severní varianta je dopravně výhodnější, z hlediska životního prostředí
příznivější a zhruba o deset miliard levnější řešení," řekl Karel Čapek ze
Společnosti Šáreckého údolí.
Ze zkušeností s podobnými stavbami, které se kvůli odporu dostaly až k
soudům, může trvat odvolání přes soudy i několik let. Už teď je tedy jasné,
že se nestihne plánované zprovoznění v roce 2012, protože samotná stavba by
totiž měla trvat minimálně čtyři roky.
To rozčílilo pražského primátora Pavla Béma (ODS). Podle něj každé milionové
město potřebuje ke svému životu nezbytné infrastrukturní stavby. "Postup
odpůrců hodnotím jako nesmírně sobecký a arogantní, neboť říkají, že okruh
chtějí, ale co nejdál od nich. Pro prosazení tohoto názoru využívají nejen
všechny zákonné možnosti, ale v mnoha případech i zkreslenou argumentaci a
polopravdy," řekl.
Magistrát se o jiné než jižní variantě nechce bavit, protože se žádná jiná
nikdy neprojednávala a není v územním plánu Prahy. Severní varianta je pro
město jen čarou na mapě.
"Hlavní výhodou jižní varianty je osvobození obytné zástavby od negativních
vlivů z dopravy. Čím více automobilů se podaří na Pražský okruh odvést, tím
méně jich bude projíždět centrem. Severní varianta by bohužel znamenala, že
okruh kromě tranzitní dopravy Praze nijak významně nepomůže," dodal
primátor.
Podporu má i u některých dopravních odborníků a u Středočeského kraje "
Jednoznačně podporujeme jižní variantu. Ta severní by stejně ani postavit
nešla, protože v její trase probíhá rozvoj tamějších obcí. Proti této trase
by tedy logicky vznikl ještě mnohem větší odpor, než je proti té jižní,"
vysvětlil mluvčí Středočeského kraje Martin Kupka.
